与陕西润滑油有关的双离合变速器优缺点有哪些?要怎么保养？

小编之前就有介绍过无极变速箱、自动变速箱以及手动变速箱这三种变速箱，在省油方面的优缺点。众所周知，现在越来越多的汽车品牌都开始运用双离合变速箱，但是与陕西润滑油有关的双离合变速箱口碑却不是那么好，到底是因为技术不好，还是其他什么原因呢?今天就给大家介绍下双离合变速箱。

 DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，中文直译为"双离合变速器"(与DSG"直接换挡变速器"相同，但DSG只是大众公司的叫法)，因其是通过两套离合器工作，所以目前一般被称为双离合变速器。双离合变速箱其实算不上是什么新技术，早在上个世纪30年代就有了，不过并不是德国人发明的，是法国人发明的。后来主要用途实在跑车和赛车身上，再后来几乎除了日系为首的所有主流大厂，都曾经研发过双离合，然而最后并没有什么结果，只有大众坚持到了最后，所以我们提到双离合变速箱首先想到的就一定是大众。说到底，双离合变速箱还是一个手动变速箱，它只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动性能。它的档位被分成了两组齿轮，使用两个离合器分别控制它们与发动机的连接与关闭。

一、双离合变速箱的优势1、换挡速度快:换挡速度相对较快，甚至要比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到，从而可以更好的实现动力输出不间断的特点。2、动力传输更加灵敏:另外，它消除了手动变速箱换挡时候的"扭矩中断感"，使动力传输相对更加灵敏。3、燃油经济性更好:由于双离合变速箱的换挡速度快，因此消除了扭矩的中断，动力损失更小，说白了就是动力输出一直没有停，相比传统自动变速箱节油效果更佳，油耗大约能节省10%。

二、双离合变速箱的缺点1、顿挫感双离合变速箱换挡速度快的优势恰恰也构成了其顿挫感明显的劣势，虽然其可以聪明的根据驾驶者的意图进行升档降档，但过于自信的它也常常犯下错误。通俗的来讲，在城市拥堵的环境下，你本来只需要从1挡升到2挡，可它却认为你有继续加速的意图，便把档位升值3挡或是以上2、过热问题提到双离合变速箱温度过热的问题，首先，先要了解一下干式双离合与湿式双离合的区别。干式双离合里面的离合器处于相对干燥的空间内，而湿式双离合则是泡在油液当中，利用油液进行散热。干式双离合由于没有油液散热的原因，所以也更容易出现温度过热的情况，尤其是走走停停的堵车环境下更容易发生，当发生温度过高的情况，变速箱会开启自我保护从而停止工作。

另外，与陕西润滑油有关的双离合变速箱相对于传统变速箱显得更智能、更聪明，它在换挡时需要向发动机发出电子信号，发动机"允许"后才可换挡，看似是个很6的举动，但实际上也大大增加了出现故障的几率。